昨天（3月27日），恆大汽車公佈了2023年的財報，總體上仍然虧損，隻不過相比2022年虧損（276.6億元）有所收窄。
根據數據顯示，該車企2023年營收僅13.40億元（人民幣，幣安有保險嗎？下同），淨虧損119.95億元，每股虧損110.056分。
恆大汽車的虧損主要分為三部分：
（1）終止經營（剝離地產）：10.61億元；
（2）非經營性（資產處置、減值等）：63.84億元；
（3）經營性：45.50億元。
截止2023年12月31日，恆大汽車資產總額隻有348.51億元，以太坊 合併但負債卻是其兩倍之多，高達725.43億元。此外，該車企2023全年累計交付1389輛，艾達幣ada遠遠不及同期其他新能源車企，比如特斯拉（181萬輛）、比亞迪（302萬輛）。
此前，恆大汽車曾宣稱宣佈用3年到5年時間成為全世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。目前來看，恆大汽車實現該目標的可能性非常小，就連能否生存下去已經成為一個難題。
現實中，恆大汽車因為資金短缺問題已經安排了部分員工放假，而天津工廠暫停生產活動。對此，該企業表示將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金，以維持集團生存及未來的發展計劃。
