有色金屬或重啟漲勢!市場有何新機會?

    3月中上旬,國內外有色金屬聯袂上漲,其中銅和鋁漲幅居前,這主要是商品屬性和金融屬性共振的結果。商品屬性利好來自低庫存、供給收縮、musk it meme coinAI大模型計算帶來的需求成長和3-5月需求季節性旺季的預期,而金融屬性利好則來自海外聯準會貨幣轉向預期。不過,3月下旬,下遊備貨不如預期、聯準會降息時間延遲和供給感染因素減弱,部分有色金屬出現較大幅度的調整。


    我們認為有色金屬在短暫調整後會重啟漲勢:一方麵,地緣政治頻繁下的供給幹擾是會持續存在的,產業重構下的全球分工效率下降;二是伴隨能源轉型和AI技術的發展,新的bnb歷史價格需求成長點會發力,這對於低庫存的有色金屬而言,都是利好。


    短期補庫力道疲軟拖累有色調整


    3月中上旬,有色金屬上漲的一個驅動來自於3-5月季節性旺季下遊的補庫預期。然而,下遊補庫偏弱,貿易商去庫存緩慢,這使得這種驅動明顯減弱,有色金屬價格出現較大幅度的調整。


    銅方麵,截至3月22日,上期所銅庫存僅較前一週下降1305萬噸,較春節前累庫了20萬噸左右。另外社會庫存下降比較緩慢,3月22日略微回落至37.9萬噸,去年同期約為21.4萬噸,Pi Network 幾時上市?其中保稅區銅庫存升至5.7萬噸,但低於去年同期的16萬噸。這意味著今年銅消費啟動晚於去年同期。不過,對比歷史,全球50多萬噸銅顯性庫存仍處於中等偏低水平,僅能滿足中國一週左右的消費。


    鋁方麵,截至3月25日,包括上海、無錫、杭州和佛山等地的鋁錠庫存升至87.4萬噸,在歷史上不屬於高庫存,也低於去年同期的104萬噸的庫存,但是3月去庫存速度慢於往年。不過,比特幣怎麼玩ptt上期所鋁庫存回落比較明顯,從3月15日的20.6萬噸左右下滑至3月22日的20萬噸左右。


    傳統需求偏弱而新興需求偏強


    有色金屬的傳統需求,例如地產、家電等需求持續偏弱。有色金屬在地產中的消費偏後端,主要用於竣工後的裝修環節,例如室內佈線、鋁合金門窗、配套家電等,地產竣工麵積同比大幅下降可以驗證地產行業的有色金屬消費疲軟。今年1-2月,我國房屋竣工麵積年減了20.2%。房屋新開工到竣工一般週期為三年,先前追溯2022年的新開工麵積,今年房屋竣工麵積不容樂觀


    新興需求強勁。首先,新能源產業蓬勃發展在帶來增量的同時,基礎量佔比也在抬升,對有色金屬需求影響會越來越大,傳統產業有色金屬消費量佔比會有所下降,但邊際變化會變小,對價格的影響也會弱化。


    中國有色金屬工業協會表示,2023年我國光伏、風電、新能源汽車、動力及儲能電池等產量國內新能源裝機量及上述領域產品出口量均大幅成長,成為拉動銅、鋁、鋅等有色金屬消費主要成長領域。


    據測算,2023年上述產業消費銅約300萬噸,較上年增長52%,佔全國銅消費量的比重19%左右,拉動全國銅消費量增長約7個百分點;上述產業消費鋁約900萬噸,較上年增長50%,佔全國鋁消費量的比重接近20%,拉動全國鋁消費量增長約7.2個百分點;2023年風電塔筒、螺栓等鋼結構設備和光伏鋼支架的鍍鋅消費在70萬噸左右,較上年增加51%,佔全國鋅消費量的比重約為9%,拉動全國鋅消費量增加約3.4個百分點。


    從1-2月,新能源車產銷來看,成長率雖然在放緩,但是由於2023年大幅成長的基數提升後,帶來的消費增量依舊可觀。


    數據顯示,1-2月,新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛,年比分別成長28.2%和29.4%,市場佔有率達30%,其中新能源汽車出口18.2萬輛,較去年同期成長7.5 %,出口對中國新能源的產銷貢獻依舊很大。以1輛新能源汽車耗銅量90公斤簡單估算,1-2月新能源汽車耗銅量年增2.5萬噸。新能源汽車消耗鋁也在成長,主要是汽車輕型驅動,據測2023年新能源乘用車鋁需求量為234萬噸,增幅37.4%。


    圖為中國新能源汽車產量累積年比


    此外,還有光電和風電裝置量的攀升對有色金屬消費拉動成長仍在持續。數據顯示,2024年1-2月,光伏新增裝置規模為3,672萬千瓦,較去年成長80%;風電新增裝置規模為989萬千瓦,較去年同期成長69%。


    另一方麵,AI的蓬勃發展對電力消耗的翻倍成長,新一輪電力設備更新也會迫在眉睫,像美國、歐洲等已開發國家電網老化不適應大模型的運算。隨著生成式AI技術的快速蔓延,晶片對電力的需求大幅飆升。


    相關數據顯示,十年前全球資料中心市場的耗電量為100億瓦,如今1,000億瓦的水準已十分常見。另外,根據美國Uptime Institute的預測,到2025年,人工智慧業務在全球資料中心用電量中的佔比將從2%激增到10%。依照目前的趨勢,到2027年整個AI產業每年將消耗85-134太瓦時(1太瓦時=10億度)的電力。


    綜上所述,有色金屬價格的未來驅動來自於供需兩端短期需求端影響更大,傳統需求疲軟,3月季節性旺季補庫不如預期拖累有色金屬價格短期調整,長期來看能源轉型和AI蓬勃發展所帶來的需求成長是確定的,但由於低庫存、供給端的約束或乾擾導致有色金屬供給擴張受限,且聯準會下半年降息帶來的投資需求升溫,有色金屬整體未來還會重啟漲勢


    從風險管理角度來看,有色金屬作為初級工業原料,其價格上漲帶來原物料採購成本上升的壓力,國內投資者可以運用上期所銅、鋁等有色金屬期貨或選擇權鎖定採購成本,境外投資者可以關註上期能源國際銅期貨、COMEX銅期貨和選擇權、COMEX鋁期貨對沖價格上漲的風險。

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